어린왕자같은 식객

잊을만 하면 한번씩 나오는 기사가 있다. 대한민국 사람들이 경차를 무시하던가 외면한다는 기사다. 대한민국 자동차 시장의 규모에 비해 경차 구매비율이 적다는 통계를 언급하면서 가까운 나라 일본이나 먼 유럽의 경차비율과 비교하곤 한다. 마치 국민들이 과시욕만 높아서 경차를 ..

풀 옵션 차량 가격은 5,065만원인 아슬란은 왜 출시가 된걸까? 현대차가 아슬란을 출시한 이유는 알긴 알겠는데 가슴으로는 이해가 되지 않는다. 제네시스 답지 않고 그랜저답지 않지만 무언가 알페온 느낌도 배어나오는 느낌의 아슬란은 터키어로 사자를 의미한다. 현대차의 판매 목표치..

2014년 8월 기준으로 현대차와 기차차의 합산 점유율이 69.5%에 그쳤다며 호들갑을 떨었다. 7년만에 70%밑을 하회했다는 것이다. 모든제품이 시장에서 50%를 넘으면 과점시장 70%를 넘으면 독과점시장이다. 아직까지 내수에서 현대기아차는 일방적인 가격결정권을 가진 대기업이라는 의미이..

LF소나타가 출시된지 2개월을 넘서서고 있다. 언론에서는 이 소나타를 띄우기(?)위해 많은 노력을 하고 있다. 적수가 없다느니 판매량이 어떻다느니 하면서 말이다. LF 쏘나타는 출시 2개월차에 이미 월 1만대 판매를 간신히 넘는 수준을 보이고 있다. YF소나타보다 디자인은 조금 차분해졌..

현대차의 요즘 행보가 소비자에게 다가가고 있는것처럼 쇼를 하는 느낌이다. 년식변경이나 페이스 리프트를 하면서 가격을 올리지 않으려고 하고 있는것처럼 보인다. 기아차 역시 현대차와 같은 계열이기에 유사한 행보를 보이면서 가격정책을 벌이고 있다. 외제차점유율이 높아졌다고..

현대차 회장이 직접 챙기면서 최고의 차라고 평했던 K9이 드디어 출시가 되었다. 다른 외국회사들은 3,5,7시리즈 혹은 4,6,8로 나갈때 가장 높은 숫자로 소비자들을 현혹하는듯한 느낌의 명차 K9은 나름의 자신감이 묻어있는듯한 느낌이 든다. 그런데 문제는 BMW를 너무 좋아했던 나머지 실내..